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相比于国内最近两年刚兴起来的新能源市场，传统燃油车市场的按部就班、循规蹈矩确实受到了很大的影响，因为在最新一期销量数据里面，国内90%的合资品牌在销量方面都出现了不同程度的下滑，其中上汽大众同比下滑7.7%，东风日产同比下滑10.8%，上汽通用同比下滑27.4%、一汽丰田同比下滑17.2%，表现最为明显的便是东风本田和广汽本田，一个同比下跌来到了30.2%，另一个则直接跌出了零售销量排行榜TOP 15名了，唯独只有两家车企扛住市场重压，实现了逆势增长。
譬如今天的主角车企—广汽丰田便是其中一员，它在2月份零售销量方面来到了67029台，同比劲增26.2%，在零售同比、环比均大幅上涨，再一次刷新2月销量历史纪录，用真正的产品实力占据日系三大品牌的第一名，稳居合资品牌销量的“新高度”，这便是2023年众多主流合资车企的“真实排名”。而在B级轿车市场里面，广汽丰田再一次“不讲武德”！热效率全球第一，油耗3.8L，车长4900mm，已狂甩100W辆。
你要说为啥这一次它不讲武德？我感觉也是和旗下产品的售价、油耗、配置等方面有着亲密联系，我敢说在同价位、同级别车型里面，不管是迈腾（参数丨图片）、帕萨特、还是雅阁，它们在20万以内都买不到带有抬头数字显示、以及L2级别辅助驾驶等功能，可是在这台丰田凯美瑞身上，它只需要19.98万的价格就能买到，终端在做出一系列优惠，最终在到手价格当面非常亲民，已经狠狠的把雅阁、迈腾拍在沙滩上了。
因为在我看来，如果你喜欢纯燃油车的话，直接去选择凯美瑞2.0G的豪华版就行了，综合性价比极高，且在尺寸方面，它也是标准的中型轿车，在长宽高方面来到了4900mm（4885mm）、1840mm、1455mm，结合上2825mm的轴距，综合下来在同级表现已经超越了80%的其它车型，而大尺寸开在大街上所换来的静态效果也很迷人，把它开在大街上可是要比我们国产新能源有面子太多了，在去老丈人家走亲戚的时候，它也为你带来了还不错的面子效应。
打开车门，让我们一起来到整车后排，凯美瑞虽然没有雅阁看着大气，但在座椅舒适性和包裹性方面很值得点赞，我身高在180cm，体重在75kg，坐在后排同级别很多车型不是坐垫硬，就是坐垫短，短时间坐下来还不错，但一旦时间长了，就会有种不舒服的感觉，但这种现象在凯美瑞的后排我是没感觉到，后排座椅完全就是按照人体工程学来设计的，当坐下2个人的时候中间还有中央扶手，进一步增加了整个后排在座椅方面的舒适性。
等来到前排，在内饰配置和布局方面给人的第一感觉便是简约、大气，在你能看到、摸到的地方也都加入了软性皮革包裹着，细节方面也加入了饰条和缝制工艺镶嵌，让你摸下来感觉不到明显的廉价感。同时，在其它配置方面也很丰富，在日常生活中能用到的多功能真皮方向盘、HUD抬头数字显示、机械换挡、液晶仪表盘、多层隔音玻璃（前排）、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、L2级别的辅助驾驶也都配有，反正整车在一系列实用性配置方面，也算是同级别20万价位里面最丰富的。
至于高配、或者是顶配车型身上，我们还能看到全液晶12.3英寸的仪表盘、360度全景影像、第二排座椅电动调节、后排控制多媒体、230V/220电源、9个JBL的音响、后风挡遮阳帘、四种驾驶模式切换等功能，让你在其它车型身上所拥有的配置，在这台车型身上也都配有，甚至在配置方面也变得更加丰富，已经走在了行业前沿。
在性能参数方面，也算是凯美瑞最不讲武德的地方，因为在它身上一共提供了3套动力引擎，分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT、以及2.5L+E-CVT无级变速的混动版本，其中针对纯燃油版本也是和双擎版本一样，都加入了高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、VVT-iE电动可变气门正时技术、VVT-iW阿特金森循环技术、可变冷却系统等领先科技，让它开出去在综合油耗方面做到了同级最低，2.0L的版本百公里低至5个多油，即便是拥有209马力的2.5L自吸引擎百公里也才6个油，这么低的燃油数据已经和低一级别的A级轿车差不多了。
更值得一提的便是2.5L自吸版本，它搭载的也是第四代丰田THS II智能电混双擎系统，虽然是2.5L自吸引擎，但却拥有了不输竞品2.0T涡轮增压发动机的性能（综合功率160kW），在热效率方面也来到了41%，真正的做到了“全球第一”，在市区驾驶越堵车就越省油，像低配的双擎版本百公里油耗低至3.8L，结合上49升的油箱容积，综合续航直接来到了1200公里以上，外出也只需要喝92号汽油就行了，相比于德系全系加95号汽油也进一步降低了后期出行的用车成本。
反正在2023年的今天，虽然国产新能源汽车的出现，对合资燃油车的冲击很大，但站在稳定、保值、耐用、以及品牌知名度的角度来说，我感觉丰田汽车才是当下年轻人的首选，对于喜欢低用车成本的可以去选择双擎版本，在市区油耗很低，折算下来百公里也才3毛钱左右，补能也很方便，去加油站也只需要几分钟的时间就能完成，满箱续航1000公里还是很轻松的，再加上最近几个月凯美瑞不讲武德的价格和在国内累计已经卖出100万台的销量，让它在同级很难遇见对手。那么对于这台热效率全球第一，油耗3.8L，车长4900mm的丰田凯美瑞，大家有什么想说的呢？欢迎在下方留言评论。
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