俄乌冲突后，双方都在明里暗里的给对方使绊子。西方在军事、外交以及经济等各方面手段上都力图打压俄罗斯。同样的，俄罗斯也不会一直忍气吞声，退出黑海协议便是俄罗斯在粮食出口上，对乌克兰和西方的报复。乌克兰无法从海上出口粮食，便只能依靠陆上运输，走欧盟为他专门开辟的“粮道”。但陆上“粮道”真的这么好走吗？
运粮协议
(资料图片仅供参考)
参考消息报道称，乌克兰外交部长与克罗地亚外交部长进行会谈，两国乌克兰粮食出口上达成合作，乌克兰可以利用多瑙河和克罗地亚港口搭建粮食出口平台。乌克兰外交部长在会晤后称，他们将会努力建设这些港口来实现有效出口，因为很多国家都在等待着乌克兰粮食，乌克兰粮食提供人道主义救援的任务绝对不能停止。
他还强调称，乌克兰粮食对外出口是对世界粮食安全的重要贡献，帮助乌克兰粮食出口的每一个国家，都是推助世界粮食安全发展的贡献者。言下之意，对欧盟以及支持他的国家感谢不已。在此之前，部分西方国家和欧盟对乌克兰粮食出口，就已经做出诸多帮助。
乌克兰外交部长
最初的时候，就像波兰、斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚还有匈牙利，都在乌克兰无法出口粮食的紧要关头，为它打开过边境关口，让它进入到本国进行农产品销售，甚至为此间接打击到了当地农产品市场。后来，几个国家内接连发生农民抗议。
值得一提的是，陆上运粮通道也有着相当大的副作用。由于针对乌克兰向世界出口粮食的黑海协议破裂，世界农产品市场不免受到影响，其中一些国家的市场，就已经很直观的感受到了农产品价格上涨的影响。哪怕后来可以进口大量粮食，当地供应市场依然受到了冲击。
乌克兰粮食
按理说乌克兰粮食继续走进其他地区的市场里，供应增多，农产品价格不该跌一跌吗？事实上，价格还真的跌不下去。陆地运输加上河流运输耗费时间长不说，而且成本也高，而这些增加的成本，当然不可能由粮食出口企业来承担，最终为此付费的只能是购买者。
而作为购买链条的最底层的贫穷国家，因此受到的负面影响也非常明显了。因此，对大宗粮食货物依赖较高的国家，都在减少了对乌克兰粮食出口的期待。而且，由于农业水平的不断提高，很多国家粮食产量都在平稳上升，所以对乌克兰出口粮食的依赖也没有原先那样高。
港口粮食
若是在之前的话，乌克兰的很多粮食大多会流入邻国的市场，就像波兰、斯洛伐克，匈牙利以及保加利亚、罗马尼亚等。但是因为这五个国家已经对乌克兰的粮食推行了禁令，禁止乌克兰的粮食流入本国的农业市场，由此来维护本国的农业市场，维护本国农民的利益。
因此，乌克兰粮食无法在这些国家内消化，只能被送往更远的地区。说白了，运输成本必然会大幅提高，粮食价格也会大幅上涨，这对于用乌克兰对冲内部粮食价格的西方国家来说，也是噩耗。
粮食出口将成为乌克兰的大麻烦
没有谁的利益是和谁永远一致的，欧盟站在乌克兰这边也是因为现在的形势。从波兰五个国家对乌克兰实施粮食禁令就可以看出，在如今经济低迷的情况下，短时期内贸易保护主义很大可能抬头发展。如果这样的话，那乌克兰的粮食又何去何从呢？
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